NISSAN 350Z
Der Nissan 350Z muss hier nicht extra vorgestellt werden. Mit seiner Präsentation 2003 hat der Wagen den Begriff „Tuning“ komplett geändert und er wurde sogar zum meist begehrten Sportwagen der Welt, und das nicht nur in der Tuningwelt. Dieser Japaner weist bereits seit der Herstellung ein attraktives und dynamisches Design mit zahlreichen Sportelementen und einen erstklassigen und leistungsstarken Motor auf. Der Nissan ist die Wahl Nummer 1 für alle sportlich ambitionierte Fans und gehört zu den bestgetunten Wagen der Welt. Anders gesagt: Das Auto hat ein riesiges Potenzial in puncto Tuning.
Unter der Motorhaube dieses Drift-Königs befindet sich ein 3,5-Liter-Sechszylinder V-Motor mit 280 PS (206 kW) bei 6200 U/min. Mit solcher Kraft wird eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h problemlos erreicht und der Sprint auf Tempo Hundert absolviert der Nissan in 5,9 Sekunden.
NISSAN 350Z TUNING
Es gibt relativ viele Autos, die für die Präsentation einer Firma bzw. Tuningfirma modifiziert wurden. Zum Beispiel der Audi A3 von der Firma Vogtland. Ein gemütliches Auto, getunt mit großer Portion Präzision und Sinn für Schönheit. Man findet aber auch Showcars, die die wildesten Kreationen in sich verbinden, und das Endeffekt ist somit oft sehr verwirrend. Zum Glück gehört der Nissan 350Z von MAC Audio (P.I.T.) nicht in diese Kategorie. Nick König hat nämlich ein Meisterwerk geschaffen – die perfekt harmonierenden Einzelteile bilden eine geschlossene Schönheit. Schauen wir uns das näher an.
Bereits auf den ersten Blick ist klar, um was für eine Modifikation es sich handelt. Die auffallende Lackierung ist der erste Schritt zur Vollkommenheit. Mit einer Kombination von Silber, Rot-Orange und Schwarz konnten die Designer nichts falsch machen und so wurden diese Farben beim Showcar im Tribal-Stil verwendet.
Die Modifikation wurde nun gestartet und auf die Reihe kam das Bodykit. Wie schon erwähnt, die Grundidee dieses Projektes war, ein Showcar zu entwickeln, dass für eine breite Zielgruppe zugänglich wäre.
Bereits auf den ersten Blick ist klar, um was für eine Modifikation es sich handelt. Die auffallende Lackierung ist der erste Schritt zur Vollkommenheit. Mit einer Kombination von Silber, Rot-Orange und Schwarz konnten die Designer nichts falsch machen und so wurden diese Farben beim Showcar im Tribal-Stil verwendet.
Die Modifikation wurde nun gestartet und auf die Reihe kam das Bodykit. Wie schon erwähnt, die Grundidee dieses Projektes war, ein Showcar zu entwickeln, dass für eine breite Zielgruppe zugänglich wäre.
Deshalb wurden die Laminatteile sorgfältig ausgewählt, ohne massive Stoßfänger. Nick König hat sich hier an den Tuningprofi Top Seckret gewendet. Der Frontstoßfänger ist charakteristisch durch seine durchaus attraktive Schlichtheit. Vier kleine und ein großer Lufteinlass stehen in einem schönen Kontrast zum Rest der Karosserie und mit dem markant geformten Diffusor bilden sie eine ideale Kombination von Dynamik und Einzigartigkeit.
Um nicht nur bei einer gewöhnlichen Stoßstangenmontage zu bleiben, liefert die Firma Top Secret USA dieses Bodykit mit einer 10cm breiten Karosserie. Dadurch haben zwei ovale Öffnungen ihren Platz hinter den Vorderrädern gefunden.
Die angenehm geformten Seitenschweller gehen fließend in den erweiterten Kotflügeln über. Dabei wird kein künstlicher Eindruck eines rasenden Wagens geweckt, ganz im Gegenteil. Das Wort „Stil“ ist hier angebracht.
Den Höhepunkt des sensiblen Umgangs mit Laminat stellt der Heckstoßfänger dar. Sein neuer Diffusor wurde an die neue Auspuffanlage mit zwei runden Endrohren mit einem Durchmesser von 100mm angepasst und erhielt somit eine wunderschöne Form. Die fließenden Linien werden zusätzlich mit einem stilvollen Heckflügel „jap style“ mit Carbonoberfläche abgerundet.
Das Fahrwerk kann auf seine Räder recht stolz sein. Es handelt sich nämlich um die wunderschönen zweiteiligen Oxigin Lexor Felgen mit fünf Speichen von luxuriöser Dimension - 8,5x20 vorne und 11,5x20 hinten!
Die angenehm geformten Seitenschweller gehen fließend in den erweiterten Kotflügeln über. Dabei wird kein künstlicher Eindruck eines rasenden Wagens geweckt, ganz im Gegenteil. Das Wort „Stil“ ist hier angebracht.
Den Höhepunkt des sensiblen Umgangs mit Laminat stellt der Heckstoßfänger dar. Sein neuer Diffusor wurde an die neue Auspuffanlage mit zwei runden Endrohren mit einem Durchmesser von 100mm angepasst und erhielt somit eine wunderschöne Form. Die fließenden Linien werden zusätzlich mit einem stilvollen Heckflügel „jap style“ mit Carbonoberfläche abgerundet.
Das Fahrwerk kann auf seine Räder recht stolz sein. Es handelt sich nämlich um die wunderschönen zweiteiligen Oxigin Lexor Felgen mit fünf Speichen von luxuriöser Dimension - 8,5x20 vorne und 11,5x20 hinten!
Sie sind schwarz lackiert und fahren mit den Pirelli PZERO NERO Reifen der Dimension 235/30-20 a 305/25-20 – eine wahre Delikatesse. Hinter den Rädern heben sich stolz die rot lackierten Brembo Bremsscheiben mit MAC Logo ab. Das Sportfahrwerk KW Suspesion, Version 1 hat das ohnehin schon niedrige Auto noch tiefer gelegt.
Trotz den großen Rädern gab es hinter den Kotflügeln immer noch genug Platz. Deshalb haben die Designer Distanzscheiben eingebaut, deren Dimensionen gar nicht so klein sind – 35mm vorne, 45mm hinten. Welche Belastung dieser Mechanismus auf die Achsen bedeutet, will man sich gar nicht vorstellen.
Wenn es Ihnen vorkommt, dass die Modifikation am Exterieur sehr umfangreich ist, dann schauen Sie sich erst den Innenraum an. Das ursprüngliche Material wurde durch das luxuriöse Alcantara von heller, fast weißer Farbe (Armaturenbrett, Dach und Türen) ersetzt und bildet einen Kontrast mit der schwarzen Farbe des Fußbodens und der Fußmatten. Für Sicherheit und Komfort sorgen die Schalensitze Recaro Poleposition, ebenso in weißem Alcantara.
Die Alu-Accessoires wie das Pedalset und vieles mehr dürfen selbstverständlich nicht fehlen. Was nicht mit Alcantara bezogen ist – also die Türen, ein Teil des Armaturenbretts und die hintere Sitzbank – das erhielt eine schwarze Metalllackierung. In Kombination mit Weiss ist das eine echte Augenweide.
Der ursprünglich viersitzige Roadster wurde wegen Audioanlage in einen zweisitzigen umgebaut. Und so kommen wir jetzt zur Elektronik. Die Mittelkonsole wurde zwar modifiziert, der 7 Zoll LCD Display mit dem Navigationssystem ist jedoch unverändert geblieben.
Viel interessanter sind die Türen – diese wurden reichlich modifiziert und das Ergebnis ist beeindruckend. Ein sandgestrahltes Plexiglas wird von 72 roten LED beleuchtet, dazu kam noch ein 7 Zoll LCD Display Audiovox LCM 7069. Das rote Licht schafft eine perfekte Atmosphäre des gelungenen Interieurs.
Die Monitore sind an das Kenwood DDX 6029 System angeschlossen, welches für eine Animation des 3D MAC Audio Logos sorgt, die durch Ausschnitte aus den Filmen Terminator und Fight Club unterbrochen wird.
Schauen wir uns jetzt das Audiosystem an. In den Türen wurden zwei Mitteltonlautsprecher Max Audio Super 2.16 in MDF Ringen eingebaut, die mit drei Schichten Bitumenplatten gedämmt sind. Dazu kamen noch die Hochtonlautsprecher, die in der A-Säule untergebracht sind.
Viel interessanter sind die Türen – diese wurden reichlich modifiziert und das Ergebnis ist beeindruckend. Ein sandgestrahltes Plexiglas wird von 72 roten LED beleuchtet, dazu kam noch ein 7 Zoll LCD Display Audiovox LCM 7069. Das rote Licht schafft eine perfekte Atmosphäre des gelungenen Interieurs.
Die Monitore sind an das Kenwood DDX 6029 System angeschlossen, welches für eine Animation des 3D MAC Audio Logos sorgt, die durch Ausschnitte aus den Filmen Terminator und Fight Club unterbrochen wird.
Schauen wir uns jetzt das Audiosystem an. In den Türen wurden zwei Mitteltonlautsprecher Max Audio Super 2.16 in MDF Ringen eingebaut, die mit drei Schichten Bitumenplatten gedämmt sind. Dazu kamen noch die Hochtonlautsprecher, die in der A-Säule untergebracht sind.
Wie schon erwähnt, wurden die hinteren Sitzbänke entfernt und durch die Audioanlage ersetzt. Das attraktive, mit weißem Alcantara bezogene Holzgehäuse verbirgt zwei Verstärker MAC Audio Z2200 unter rot beleuchtetem Plexiglas. Diese versorgen die vorderen Lautsprecher und das Koaxial-Lautsprecherpaar MAC Super Audio 162, bei denen man so richtig eine Gänsehaut bekommt. Und das ist noch lange nicht alles.
Der hintere Laderaum wird maximal genutzt – zwei Digitalverstärker MAC Audio Fearless One mit einer Leistung von 1000 W versorgen die 12 Zoll Subwoofer MAC Audio Maximus Reference mit wunderbarem Design und Sound. Zur Verfügung steht ihnen auch ein 35 Liter Bassreflex Gehäuse. Das alles mit roter Beleuchtung.
Bilder des Nissan 350Z Mac Audio Tuning:
Mac Audio Nissan 350Z im Kurzvideo "The Package":
Wallpaper Nissan 350Z Mac Audio:
800x600
1024x768
1600x1200
Was halten Sie von diesem getunten Nissan 350Z von MAC Audio ?
Übersetzung: Mag. Andrea Farkasova





