Porsche mit Schweizer Blut - Rinspeed Imola und Indy S4 !

Welches Auto würde sich ein Millionär kaufen, um vor anderen zu protzen? Jeder würde bei der Frage an einen Ferrari, Lamborghini oder Porsche denken. Diese Wagen sind seit eh und je Symbole für dicke Geldtaschen. Sie sind mit neuesten Technologien, stilvollem Design und enormer Fahrleistung ausgestattet. Solche Supersportler haben die Aufgabe, ihrem Besitzer jede Menge Fahrspaß zu bieten und zu überzeugen, dass die Investition nicht umsonst war. Wahrscheinlich kennt jeder die Automobilhersteller Ferrari und Porsche. Über diese „Väter“ aller Sportler zu schreiben, würde viel Zeit kosten. Deshalb konzentrieren wir uns nur auf den letztgenannten Wagen – den Porsche. Herr Ferdinand Porsche wusste sehr gut, was er tat, als er diese Firma gründete. Das Auto ist bereits von Anfang an durch sein starkes sportliches Charisma und durch Entschlossenheit, sein Ziel zu verfolgen, bekannt. Was passiert aber, wenn sich an einen dieser Wagen ein bekannter Tuner wagt? Konkret meinen ich den Schweizer Tuner dieser Automarke namens Rinspeed. Seine Modifikationen verdienen präsentiert zu werden.

SERIENMÄSSIGER PORSCHE 911 UND PORSCHE CAYMAN

Die Schweizer Tuningfirma Rinspeed ist bekannt für ihre Entschlossenheit zur Modifikation von Porsche Wagen mit einem beeindruckenden Ergebnis. Viele kennen diese Firma dank dem Concept Car „zaZen“ und anderen Porsche-Modifikationen. Das neueste Projekt von Rinspeed wurde für die Pariser Tuning Show entwickelt und es handelt sie um zwei Modelle mit den Namen Imola (Porsche Cayman) und Indy S4 (Porsche 911 Carrera 4S). Zuerst aber zu den Serienwagen.

PORSCHE 911 CARRERA 4S

Die Natürlichkeit des 911er wird hauptsächlich durch das Design – angespannte Formen, klare Linien und präzise Umrisse – geprägt. Der 911 Carrera ist ein Sportler mit großem S. Vollblutig, animalisch und erbarmungslos – das sind die Attribute dieses Porsche. Dank alten Wurzeln wird dieser Wagen zum populärsten Fahrzeug aller Zeiten, ähnlich wie Ferrari oder Lamborghini.

Unter der Motorhaube verbirgt sich ein Sechszylinder mit 3,8-Liter Hubraum und mit einer Leistung von 355 PS (261 kW). Das Drehmoment beträgt 400 Nm bei 4600 U/min. Die Kraft wird über ein manuelles Sechsgang-Getriebe oder über eine Fünfgang-Automatik Tiptronic mit manueller Schaltmöglichkeit am Lenkrad übertragen. Den Sprint auf Tempo Hundert absolviert dieser Kämpfer in 4,8 Sekunden.

PORSCHE CAYMAN

Ein weiteres exklusives Exemplar aus der Werkstatt dieses Automobilherstellers. Es geht um den schwächeren Bruder Carrery mit dem Namen Cayman. Harmonische und zugleich scharfe Formen verraten, dass es sich hier um ein echt gelungenes Kunststück handelt. Wenn Sie einen Wagen mit Stil suchen, dann ist der Cayman die richtige Wahl für Sie.

Unter der Motorhaube bzw. in der Mitte des Wagens befindet sich ein kampfbereiter Sechszylinder mit 2,7-Liter Hubraum und einer Serienleistung von 245 PS (180 kW) und einem Drehmoment von 273 Nm bei 4600 U/min. Die Kraft wird über ein manuelles Fünf- oder Sechsgang-Getriebe oder über eine Fünfgang-Automatik Tiptronic S übertragen. Dank dieser Konfiguration wird die Beschleunigung von Null auf Hundert in angenehmen 6,1 Sekunden erreicht.

PORSCHE VON RINSPEED

RINSPEED INDY S4

Für dieses Modell entwickelten die Designer von Rinspeed ein aerodynamisches Paket aus einem neuen Frontstoßfänger, einem Heckstoßfänger und aus Seitenschwellern. Dazu kommen noch Accessoires für das Interieur. Im Angebot findet sich auch ein Performance Paket mit Felgen, Auspuffanlage und Fahrwerk. Aber gehen wir es langsam an.

In punkto Frontstoßfänger waren sich die Designer des Stils des Wagens voll bewusst. Deshalb führten sie hier keine großen Änderungen durch und verpassten dem neuen Frontstoßfänger lediglich eine größere Öffnung mit schärferen Kanten und seitlichen „Flügeln“.

Der neue Stoßfänger dient nicht nur als Dekoration, sondern er trägt wesentlich zur Verbesserung der Aerodynamik bei. Die Seitenpartie erhielt tiefere und markantere Seitenschweller und dies – wie bereits bei der Frontpartie – mit einer gewissen Portion Gespür und Respekt vor dem Design.

Der neue Heckstoßfänger prahlt mit einem Diffusor und den Endrohren nach Wunsch des Kunden.

Das ganze Set gibt dem Auto den endgültigen Pfiff und ohne Kitsch. Das Performance Paket umfasst neue Räder, konkret die Fünfspeichen-Alufelgen unter der Bezeichnung C5/1 mit einem Durchmesser von 20 Zoll und die Reifen mit flachem Profil der Dimension 245/30 R20 vorne und 305/25 R20 hinten.

Die Entwickler dachten selbstverständlich auch an die Fahreigenschaften: Das Fahrwerk dieses Sportlers wurde noch mehr verstärkt, was für eine Tieferlegung des Wagens um ca. 25 mm sorgt (ein mechanisch verstellbares Fahrwerk ist ebenso erhältlich). Zu erwähnen sei noch eine Reihe von Sportauspuffanlagen – von den einfachen mit den ovalen Endrohren bis hin zu den speziell angefertigten Exemplaren mit den Stahlkatalysatoren und Stoßdämpfern.

Das modifizierte Interieur bietet unter anderem eine Lederausstattung, Alu-Accessoires etc.

Bilder des Porsche 911 Carrera Indy S4 von Rinspeed:

RINSPEED IMOLA

Der Cayman wurde von Rinspeed rasanteren Veränderungen unterzogen, bzw. beim ersten Blick sind die Modifikationen deutlicher sichtbar. Dies verdankt man der neuen Lackierung der deutschen Firma Lesonal in einem kräftigen Orange, wodurch der Wagen einen starken animalischen Charakter bekam. Das Dach sowie die Motor- und Kofferraumhaube werden durch ein effektvolles Vinyl im Schachbrettmuster geschmückt.

Die Frontpartie erhielt einen neuen gesenkten Frontstoßfänger mit gleichem Design und aerodynamischen Elementen, wie es beim 911er der Fall ist. Die Gitter und Zusatznebelscheinwerfer wurden aus den Öffnungen entfernt, wodurch der sportliche Charakter des Wagens deutlich erhöht wurde.

Zur Betonung des animalischen Potenzials wurden auch bei diesem Modell die gleichen Seitenschweller verwendet. Am Heckstoßfänger wurden ebenso einige Veränderungen vorgenommen, und zwar was Auspuff und Verschönerung des Designs betrifft. Neu ist auch ein Carbon-Diffusor zur Verbesserung des aerodynamischen Abtriebes.

Erhältlich sind hier verschiedene Modelle, die entweder eine Auspuffanlage mit einem zentralen Endrohr oder eine mit zwei Endrohren auf beiden Seiten ermöglichen. Es liegt ganz beim Geschmack des Kunden.

Das Performance Paket umfasst die Sportfelgen. Es geht um dieselben wie beim Carrera, nur um 10mm schmaler an der Vorderachse. Das Fahrwerk sorgt für eine Tieferlegung des Wagens um schöne 25 mm (ein mechanisch verstellbares Fahrwerk ist ebenso erhältlich). Der modifizierte Innenraum erhielt neue Komponenten wie das Sportlenkrad im F1-Stil, der Alu-Knauf des Schalthebels, die Alu-Pedale, Velours-Fußmatten und vieles mehr.

Was sagen Sie dazu? Rinspeed bestätigt seine Qualität in der großen Motorwelt. Einfach nur aussuchen.