Der VW Polo Fun ist wohl das attraktivste Model vom 9N. Von einem gewöhnlichen Polo unterscheidet er sich durch seine Fahrtauglichkeit im Gelände. Es handelt sich hier zwar um keinen Offroad, dem Wagen macht es allerdings nichts aus, ab und zu von einer gängigen Asphaltstrasse auf eine staubige Schotterdecke aufzufahren.
Wer sich beim Kauf von einem VW Polo für einen gewöhnlichen, straßentauglichen Wagen anstatt vom Polo Fun Modell entschieden hat, der muss nicht unbedingt verzweifeln. Die deutsche Firma Hofele Design hat ein Bodykit „Rocky“ entwickelt, welches aus einem 9N Polo ein für die Fahrt auf nicht asphaltierten Straßen geeignetes Auto macht. Zumindest sein Außendesign schaut danach aus...
VOLKSWAGEN POLO TUNING
Das Bodykit umfasst einen kompletten Frontstoßfänger mit einem massiveren, grau lackierten Unterteil, in welchem drei Lufteinlässe zur Kühlung des Motors und seitlich zusätzliche Öffnungen für die Nebelscheinwerfer untergebracht sind. Das Mittelteil des Frontstoßfängers erhielt eine hellgraue Farbe, um den „Cross-Look“ hervorzuheben.
Das Gleiche gilt auch für den Heckstoßfänger, der ebenfalls in drei Farben lackiert wurde. Der Oberteil erhielt die Karosseriefarbe, der Unterteil ist in zwei Grautönen lackiert. Beide Stoßfänger sind von der Firma Hofele Design bereits mit Alugitter versehen.
Zum Bodykit gehören auch die 16-Zoll großen Leichtmetallräder mit einem passenden Design. Die Felgen erhielten Reifen der Dimension 195/45 R16, woraus eindeutig klar wird, dass dieser Polo trotz einem „Offroad“ Look der Stoßfänger mit solchem Reifenprofil keine großen Hindernisse im Gelände bewältigen wird.
Der VW Polo 9N sieht jedenfalls dank dem deutschen Bodykit sehr gut aus – kein Formel 1-Look, sondern eher dezent für die Fahrt in der Stadt und auf der Landstraße.
Das Gleiche gilt auch für den Heckstoßfänger, der ebenfalls in drei Farben lackiert wurde. Der Oberteil erhielt die Karosseriefarbe, der Unterteil ist in zwei Grautönen lackiert. Beide Stoßfänger sind von der Firma Hofele Design bereits mit Alugitter versehen.
Zum Bodykit gehören auch die 16-Zoll großen Leichtmetallräder mit einem passenden Design. Die Felgen erhielten Reifen der Dimension 195/45 R16, woraus eindeutig klar wird, dass dieser Polo trotz einem „Offroad“ Look der Stoßfänger mit solchem Reifenprofil keine großen Hindernisse im Gelände bewältigen wird.
Der VW Polo 9N sieht jedenfalls dank dem deutschen Bodykit sehr gut aus – kein Formel 1-Look, sondern eher dezent für die Fahrt in der Stadt und auf der Landstraße.
Fotogalerie des VW Polo Tuning:
